дефлектора находит свое практическое подтверждение. Побочный эф-
фект заключается в значительном облегчении (экономии МГХ) основ-
ного контура, привод которого резко упрощается при непрерывном
режиме сканирования (вместо стартстопного), даже с учетом затрат
на второй контур.
Выводы.
1. В предположении локально-постоянных значений
ускорения движения Д-ТП на участках его разгона и торможения
с нулевым значением
¨Ω
на интервале накопления сигнала в МФПУ,
можно использовать очень простые, полученные как оценка сверху,
зависимости между основными параметрами Д-ТП:
η
д
,
τ
н
,
Т
ц
,
Ω
m
,
ω
ск
,
¨Ω
m
=
M
дв
I
н
его асимметричных колебаний. Они определяют ди-
намические ограничения по времени накопления и динамическую
эффективность дефлектора.
2. Для ослабления этих ограничений, что имеет смысл в услови-
ях, когда время экспозиции МФПУ не лимитируется его насыщением
засветкой от фона, следует оптимизировать
ω
ск
, улучшать динамику
Д-ТП, максимизируя предельное значение ускорения
¨Ω
m
, т.е. повышая
действующий момент
М
дв
и снижая его инерционную нагрузку
J
н
.
3. Из полученных результатов следует, что при использовании ан-
тискана КПД дефлектора
η
д
может быть повышен до значительно
больших значений, чем при его отсутствии. По имеющемуся опы-
ту разработок КПД может быть повышен до значения
η
д
= 0
,
5
при
Т
к
= 0
,
04
с вместо
η
д
= 0
,
25
, характерного для одноконтурного при-
вода. А это соответствует улучшению пороговой чувствительности в
1,4 раза, что немаловажно. При больших значениях
Т
к
могут быть
легче достигнуты значения, приближающиеся к единице.
4. Сопоставление с динамическими параметрами коммерчески до-
ступных импортных образцов фирмы “Кембридж текнолоджи” гово-
рит о возможности доведения этого коэффициента до 0,6. . . 0,8.
5. Кроме того, Д-ТП дает возможность уменьшать время кадра до
недоступных одноконтурному приводу значений, позволяющих прово-
дить быстрый обзор малым полем. Это важно для организации меж-
кадровой обработки с приемлемым по динамике излучения периодом
обзора. Также полезен ожидаемый выигрыш в массогабаритных ха-
рактеристиках и энергопотреблении основного привода, который дол-
жен перекрыть затраты МГХ и электропитания на введение второго
контура.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. З а я в к а 2008135853/09 РФ, МПК G01S3/789. Теплопеленгатор / Востри-
ков Г.Н. и др.; заявитель ФГУП “ПО “Уральский механический завод им.
Э.С. Яламова”; опубл. 10.08.2010.
ISSN 0236-3933. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. “Приборостроение”. 2013. № 1 123
