Рис
. 5.
Оценка СПМ акустического сигнала самолета
Рис
. 6.
Оценка СПМ акустического сигнала вертолета
Рис
. 7.
Значения
γ
i
,
вычисленные при
N
= 16
(
a
)
и
N
= 32
(
б
)
для гистограммы
распределения длительностей интервалов между нулями
(
1
),
отсчетов огибаю
-
щей
(
2
),
отсчетов локальных экстремумов СПМ
(
3
)
Результаты вычисления критериев дискриминантного анализа для
выборок из
100
реализаций каждого класса представлены в таблице
.
Из
таблицы видно
,
что наилучшая разделимость классов достигается при
использовании в качестве информативного признака отсчетов спектра
сигналов самолета и вертолета
.
80 ISSN 0236-3933.
Вестник МГТУ им
.
Н
.
Э
.
Баумана
.
Сер
. “
Приборостроение
”. 2003.
№
3
