Рис. 2. Варианты распределения опорных узлов:
а
— равномерное;
б
— по периметру
Рис. 3. Изменение коэффициентов доставки пакетов и длины маршрутов в за-
висимости от распределения опорных узлов:
1
— случайное, 4 опорных узла;
2
— случайное, 8 опорных узлов;
3
— равномерное и
по периметру, 4 опорных узла;
4
— равномерное, 8 опорных узлов;
5
— по периметру,
8 опорных узлов
118 ISSN 0236-3933. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. “Приборостроение”. 2009. № 2
