Оптимизация прочности каркаса салона автомобиля при фронтальном ударе с использованием программного обеспечения решения задач линейной статики

Предложена методика оптимизации силового каркаса салона легкового автомобиля с использованием полноразмерной конечноэлементной модели автомобиля, требующая однократного моделирования полномасштабного удара и расчета силовых потоков, нагружающих салон автомобиля в процессе удара. Разработана расчетная схема, позволяющая свести нелинейную динамическую задачу расчета удара к линейной статической задаче. Оптимизация структуры салона проведена с использованием рассчитанных силовых потоков методами линейной статики.