Главная Каталог статей Приборостроение, метрология и информационно-измерительные приборы и системы Приборы и методы преобразования изображений и звука

Влияние несущего винта и других элементов конструкции вертолета на качество функционирования размещаемой на нем аппаратуры потребителей спутниковых радионавигационных систем

Авторы: Зубов Н.Е., Ещенко А.А., Демин С.С., Масленникова Г.Е., Иваненко С.В.	Опубликовано: 03.09.2019
Опубликовано в выпуске: #4(127)/2019
DOI: 10.18698/0236-3933-2019-4-71-83
Раздел: Приборостроение, метрология и информационно-измерительные приборы и системы \| Рубрика: Приборы и методы преобразования изображений и звука
Ключевые слова: навигационные определения, спутниковая радионавигационная система, вертолет, несущий винт, дифракция, затенение антенны, точность местоопределения, вероятность ошибки на бит

Проведен анализ влияния дифракции сигнала на несущем винте вертолета, отражений сигнала от элементов конструкции и экранирования лопастями несущего винта вертолета приемной антенны на отношение сигнал/шум в полосе коррелятора аппаратуры потребителей спутниковых радионавигационных систем типа ГЛОНАСС и GPS, на точность навигационных определений, а также на вероятность ошибок при передаче служебной информации от навигационных космических аппаратов на борт вертолета. Показано, что влияние вертолета на качество функционирования размещаемой на нем аппаратуры потребителей проявляется в дифракционных волнах на кромках и экранировании антенны. Наличие дифракционных волн и уменьшение уровня первичного сигнала в результате затенения антенны аппаратуры потребителей приводит к увеличению на один--два порядка вероятности ошибки на бит в канале передачи служебной информации. Влияние на точность навигационных определений незначительно

Литература

[1] Соловьев Ю.А. Системы спутниковой навигации. М., Эко-Трендз, 2000.

[2] Перов А.И., Харисов В.Н., ред. ГЛОНАСС. Принципы построения и функционирования. М., Радиотехника, 2005.

[3] Ерохин В.В. Управление траекторией летательного аппарата при полете по заданному маршруту на основе глобальной навигационной спутниковой системы. Известия вузов. Авиационная техника, 2018, № 3, с. 49--56.

[4] Розенберг И.Н., Соколов С.В., Баяндурова А.А. Повышение точности позиционирования летательного аппарата при его движении по заданной линии траектории. Известия вузов. Авиационная техника, 2018, № 2, с. 64--70.

[5] Анцев Г.В., Лысенко Л.Н., Петров В.А. Повышение точности определения параметров орбит на основе применения операторов совмещения витковых оценок по результатам малоинтервальной обработки данных ГЛОНАСС. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. Приборостроение, 2016, № 5, с. 99--110. DOI: 10.18698/0236-3933-2016-5-99-110

[6] Микрин Е.А., Михайлов М.В. Навигация космических аппаратов по измерениям от глобальных спутниковых навигационных систем. М., Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2017.

[7] Микрин Е.А., Михайлов М.В. Ориентация, выведение, сближение и спуск космических аппаратов по измерениям от глобальных спутниковых навигационных систем. М., Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2017.

[8] Bamford W., Winternitz L., Hay C. Autonomous GPS positioning at high earth orbits. gpsworld.com: веб-сайт. URL: https://www.gpsworld.com/transportationaviationinnovation-spacecraft-navigator-1053 (дата обращения: 18.02.2019).

[9] Боровиков В.А., Кинбер Б.Е. Геометрическая теория дифракции. М., Связь, 1978.

[10] Долуханов М.П. Распространение радиоволн. М., Связь, 1972.

[11] Козлов А.В., ред. Проблемы совершенствования технического обслуживания авиационной техники инженерно-авиационного обеспечения полетов. М., МИИГА, 1988.

[12] Левин Б.Р. Теоретические основы статистической радиотехники. Кн. 1. М., Советское радио, 1966.